Подробная тума спутниковая карта.

Паустовский в заметках о прозе Куприна отсылает читателя к любопытному рассказу «Болото», который, по его мнению, «с потрясающей силой обличает идиотизм деревенской жизни и тупую, поистине рабскую покорность человека перед недоброй силой тогдашнего общественного строя». Да и весь цикл рассказов, который Александр Куприн написал будучи в мещёрских краях, открыли дореволюционному столичному читателю глаза на естество старой мещёрской деревни, поведали о горькой судьбе «богом проклятого» захолустья в рассказах «Мелюзга», «Болото», «Лесная глушь», «На глухарей». В «Попрыгунье-стрекозе» писатель поминает и Туму — это большое торговое село, о котором сами местные про себя говорили «Тума железная, а люди в ней каменные».

Тума Николаевская в качестве погоста упоминается в списках писцовых книг Василия Крапоткина 1637-1648 годов - «В Тумской же волости погост на государеве и великого князя Михаила Фёдоровича всеа Руси земле». К 1649 году в Туме уже существовала церковь - царь Алексей Михайлович выдал специальный документ, что принадлежит оной обозначенный участок земли. Вместо обветшавшей деревянной в честь пророка Ильи в 1791 году «дозволено было построить» новую церковь - деревянную же -в честь Святой Троицы с приделом Ильинским, «старую же церковь велено разобрать и годный из нея лес употребить на вновь устрояемую». В Клепиковском районе каменное строительство всегда было делом дорогим, ведь природный строительный материал здесь - многие метры песка, а ближайшие доступные месторождения камня залегают в районе Касимова. Потому прежние тумчане привыкли строить из дерева. В 1797 году ту церковь достроили и освятили, но, не простояв и полувека, 17 марта 1841 года она сгорела. На месте деревянной Никольской церкви стольником Леонтьевым построена каменная, в которой, хотя и находилось три престола - в честь Воскресения Христова, Иоанна Предтечи и Святителя Николая, но «по причине малых ея размеров, прихожане едва помещались». Вследствие этого приступили к строительству ныне существующей каменной Троицкой церкви. Из примечательного хранится в церкви Евангелие, пожертвованное супругой стольника Леонтьева, Ириною Ивановною, «для поминовения мужа ея», которого здесь же под церковью и похоронили, а на место погребения указывает сохранившийся доселе надгробный памятник.

Соседствовало с Николаевской Тумой село Тума Воскресенская - название дала церковь Вознесения Христова. Сегодня это село Воскресение в Клепиковском районе. Само же название селения - Тума - объясняют, опираясь на изученные эрзя-мордовский и марийский языки. В марийских диалектах «тум» - это дуб, а также «глушь, непроходимый лес».

Как и , Тума выгодно расположилась у Московско-Саратовского тракта, по которому шли товары из Москвы в Поволжье и с юга в Москву. Дорога обросла легендами, в коих упоминается и о разбойниках, которыми будто бы славились Тума и село Окатово, что вслед по той же дороге. Так вот, тумские и окатовские «шалили» по тракту и грабили купеческие обозы, откуда пошла купеческая поговорка: «Проедешь Туму да Окатово - доедешь до Саратова»... Скудно по тем временам жили не в одних Клепиках - все мещёрские селения не отличались благополучием. По официальным данным, в 1891 году в Туме было 76 дворов, грамотных из четырёх мужчин - один, а женщин - единицы. С 1885 года существовала здесь двухклассная церковно-приходская школа. Не имелось ни клубов, ни библиотек, зато спросом пользовались кабаки - на Туму насчитывалось аж одиннадцать питейных заведений.

К началу XX века проложенная через Мещёру узкоколейка от Рязани до Владимира стала своеобразной точкой невозврата. Село развивалось - отстроили депо для паровозов, имелась земская больница, школа, аптека, почтовая станция, четыре кузницы, кирпичный заводик, две пекарни, винный склад, пруд и 27 колодцев с не очень хорошей водой. После 1917 года, по одной из версий, во избежание ассоциаций с именем Николая II название села усекли до Тумы, а к 1938 году оно приобрело статус посёлка городского типа. В Великую Отечественную многие девушки из Тумы и окрестных деревень и сёл работали на добыче торфа у Шатуры и Туголеса. Добытый торф вагонами отправляли на электростанции - за мужскую работу принимались не раздумывая, - страна ждала топливо, благодаря которому не останавливались заводы, нуждающиеся в энергии, в домах был свет и тепло. Но труд на торфяниках был безумно тяжёлым: как вспоминает Любовь Семёновна Ярцева, 1925 года рождения, уроженка деревни Амлешево, 16-летней девушкой в две смены лопатой швыряла торф в вагонетку. Рассказывает, «было страшно - то здесь, то там сухой торф начинал гореть, а одна из девушек провалилась и сгорела на наших глазах, шанса помочь ей не было, ведь пропасть росла, не было времени даже оплакивать подругу».

Центр жизни посёлка нынче - придорожный рыночек. Он примкнул к автовокзалу, где транзитники всегда рады закупить домой «правильного» товару. В маленькой Туме остановку делают автобусы, следующие на Рязань, Касимов, Муром, Владимир, Нижний Новгород, и автобусики на Малахово, Воронцово, Бусаево да Колесниково. В любое время года тут и товар согласно сезону: к осени - ягодно-грибная тема расходится в банках, в качестве сувениров местные умельцы предлагают тушки животных, а ближе к телу - душевные шерстяные носочки, варежки и телогрейки на выбор.

Хотя бы ради встречи с приветливо-застенчивыми тумчанами стоит отправиться по касимовской дороге и, преодолев 96 километров, запастись природными дарами к предстоящему ужину.

Тума - посёлок городского типа в Клепиковском районе Рязанской области России .

Население 6357 человек (2008 год).

Посёлок расположен на реке Нарма (приток реки Гусь), в центральной части Мещёрской низменности на небольшом возвышении - Егорьевско-Касимовской моренной гряде. Расстояние от районного центра - 30 км, от Рязани - 96 км, от Москвы - 200 км.

Железнодорожная станция: ширококолейная (Тума - Владимир) и узкоколейная (Тума - Голованова Дача) дистанции.

Экономика

В посёлке действуют следующие предприятия:

• Асфальтобетонный завод.
• Молочнотоварные фермы (не работают).
• Хранилище минеральных удобрений (не работает).
• Сельхозтехника (обслуживание агротехники) (не работает).
• Молочный завод.
• Лесничество.
• Предприятие по заготовке зерна (ЗаготЗерно) (не работает).
• Местное газовое хозяйство.
• Кирпичный завод с собственной узкоколейной железной дорогой (зимой не работает).
• Мебельная фабрика (не работает).
• Швейная фабрика.
• ОАО «Тумское» АТП

В окрестностях ведётся заготовка и обработка древесины (лесопромышленное хозяйство, лесопилка).

Среди предприятий транспорта выделяются:

• Автостанция (маршруты Москва - Касимов , Москва - Тума, местные) и автобусный гараж.
• Локомотивное и вагонное депо для ширококолейного и узкоколейного подвижного состава.
• Компрессорная станция магистрального газопровода.

В сфере торговли работают следующие предприятия: четыре автозаправочные станции, магазин сети «Магнит», магазин «Твой Инструмент» и др. Также в Туме функционируют отделение Почты России, отделение Сбербанка России, метеостанция.

История

До 1938 года - село. Первоначальное название - Николаевская Тума, первый компонент которого связан с местной церковью: насел, пункт упоминается в писцовых книгах 1637-1648 гг. как погост с церквями во имя Николая Чудотворца и Ильи Пророка. Название Николаевская Тума было противопоставлено названию Воскресенская Тума, которое носило соседнее селение (село Воскресенье).

Компонент Тума имеет финно-угорское происхождение. Его объясняют на материале эрзя-мордовского и марийского языков. Ср.: эрзянское тумо «дуб», марийское тум «дуб» (в марийских диалектах также «глушь, непроходимый лес»).

После 1917 г. во избежание ассоциаций с именем императора Николая II село стало называться Тума.

Статус посёлка городского типа - с 1938 года.

Достопримечательности, культура

В посёлке действуют две общеобразовательные школы, музыкальная школа, спортивная школа (специализация - лыжный спорт). Имеется кинотеатр «Юность».

Достопримечательности посёлка:

• Троицкая церковь (построена в первой половине XIX века, в храме имеется мраморный иконостас).
• Действующая узкоколейная железная дорога. Пассажирское движение прекращено.

Транспорт

Через посёлок проходит трасса Р105 (автомобильная дорога) регионального, соединяющая города Москва и Касимов. Расстояние до Москвы - 205 км. Расстояние до Владимира по автомобильной дороге Р73 - 130 км.

В посёлке находится автобусная станция Тумская. На станции останавливаются все междугородние рейсовые автобусы, следующие через посёлок. Осуществляется постоянное автобусное сообщение с Москвой, Рязанью, Касимовым, Нижним Новгородом и др. Также организовано местное автобусное сообщение с деревнями Клепиковского (Малахово, Колесниково и др.) и Касимовского районов.

В Туме расположена железнодорожная станция Тумская Горьковской железной дороги на тупиковой линии Владимир - Тумская. Станция Тумская является также гейтом на сохранившийся узкоколейный участок Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дороги (иногда неофициально называемый Мещерской магистралью), до Гуреевского (ранее до Рязани) с ответвлением на станцию Голованова дача. Узколейная железная дорога не действует с 2008 года.

В посёлке размещена компрессорная станция на магистральном газопроводе

Паустовский в заметках о прозе Куприна отсылает читателя к любопытному рассказу «Болото», который, по его мнению, «с потрясающей силой обличает идиотизм деревенской жизни и тупую, поистине рабскую покорность человека перед недоброй силой тогдашнего общественного строя». Да и весь цикл рассказов, который Александр Куприн написал будучи в мещёрских краях, открыли дореволюционному столичному читателю глаза на естество старой мещёрской деревни, поведали о горькой судьбе «богом проклятого» захолустья в рассказах «Мелюзга», «Болото», «Лесная глушь», «На глухарей». В «Попрыгунье-стрекозе» писатель поминает и Туму - это большое торговое село, о котором сами местные про себя говорили «Тума железная, а люди в ней каменные».

Тума Николаевская в качестве погоста упоминается в списках писцовых книг Василия Крапоткина 1637-1648 годов - «В Тумской же волости погост на государеве и великого князя Михаила Фёдоровича всеа Руси земле». К 1649 году в Туме уже существовала церковь - царь Алексей Михайлович выдал специальный документ, что принадлежит оной обозначенный участок земли. Вместо обветшавшей деревянной в честь пророка Ильи в 1791 году «дозволено было построить» новую церковь - деревянную же -в честь Святой Троицы с приделом Ильинским, «старую же церковь велено разобрать и годный из нея лес употребить на вновь устрояемую». В Клепиковском районе каменное строительство всегда было делом дорогим, ведь природный строительный материал здесь - многие метры песка, а ближайшие доступные месторождения камня залегают на востоке Мещёры в районе Касимова. Потому прежние тумчане привыкли строить из дерева. В 1797 году ту церковь достроили и освятили, но, не простояв и полувека, 17 марта 1841 года она сгорела. На месте деревянной Никольской церкви стольником Леонтьевым построена каменная, в которой, хотя и находилось три престола - в честь Воскресения Христова, Иоанна Предтечи и Святителя Николая, но «по причине малых ея размеров, прихожане едва помещались». Вследствие этого приступили к строительству ныне существующей каменной Троицкой церкви. Из примечательного хранится в церкви Евангелие, пожертвованное супругой стольника Леонтьева, Ириною Ивановною, «для поминовения мужа ея», которого здесь же под церковью и похоронили, а на место погребения указывает сохранившийся доселе надгробный памятник.

Соседствовало с Николаевской Тумой село Тума Воскресенская - название дала церковь Вознесения Христова. Сегодня это село Воскресение в Клепиковском районе. Само же название селения - Тума - объясняют, опираясь на изученные эрзя-мордовский и марийский языки. В марийских диалектах «тум» - это дуб, а также «глушь, непроходимый лес».

Как и Клепики, Тума выгодно расположилась у Московско-Саратовского тракта, по которому шли товары из Москвы в Поволжье и с юга в Москву. Дорога обросла легендами, в коих упоминается и о разбойниках, которыми будто бы славились Тума и село Окатово, что вслед по той же дороге. Так вот, тумские и окатовские «шалили» по тракту и грабили купеческие обозы, откуда пошла купеческая поговорка: «Проедешь Туму да Окатово - доедешь до Саратова»… Скудно по тем временам жили не в одних Клепиках - все мещёрские селения не отличались благополучием. По официальным данным, в 1891 году в Туме было 76 дворов, грамотных из четырёх мужчин - один, а женщин - единицы. С 1885 года существовала здесь двухклассная церковно-приходская школа. Не имелось ни клубов, ни библиотек, зато спросом пользовались кабаки - на Туму насчитывалось аж одиннадцать питейных заведений.

К началу XX века проложенная через Мещёру узкоколейка от Рязани до Владимира стала своеобразной точкой невозврата. Село развивалось - отстроили депо для паровозов, имелась земская больница, школа, аптека, почтовая станция, четыре кузницы, кирпичный заводик, две пекарни, винный склад, пруд и 27 колодцев с не очень хорошей водой. После 1917 года, по одной из версий, во избежание ассоциаций с именем Николая II название села усекли до Тумы, а к 1938 году оно приобрело статус посёлка городского типа. В Великую Отечественную многие девушки из Тумы и окрестных деревень и сёл работали на добыче торфа у Шатуры и Туголеса. Добытый торф вагонами отправляли на электростанции - за мужскую работу принимались не раздумывая, - страна ждала топливо, благодаря которому не останавливались заводы, нуждающиеся в энергии, в домах был свет и тепло. Но труд на торфяниках был безумно тяжёлым: как вспоминает Любовь Семёновна Ярцева, 1925 года рождения, уроженка деревни Амлешево, 16-летней девушкой в две смены лопатой швыряла торф в вагонетку. Рассказывает, «было страшно - то здесь, то там сухой торф начинал гореть, а одна из девушек провалилась и сгорела на наших глазах, шанса помочь ей не было, ведь пропасть росла, не было времени даже оплакивать подругу».

Центр жизни посёлка нынче - придорожный рыночек. Он примкнул к автовокзалу, где транзитники всегда рады закупить домой «правильного» товару. В маленькой Туме остановку делают автобусы, следующие на Рязань, Касимов, Муром, Владимир, Нижний Новгород, и автобусики на Малахово, Воронцово, Бусаево да Колесниково. В любое время года тут и товар согласно сезону: к осени - ягодно-грибная тема расходится в банках, в качестве сувениров местные умельцы предлагают тушки животных, а ближе к телу - душевные шерстяные носочки, варежки и телогрейки на выбор.

Хотя бы ради встречи с приветливо-застенчивыми тумчанами стоит отправиться сначала по трассе М5 до Рязани, далее по касимовской дороге и, преодолев 96 километров, запастись природными дарами к предстоящему ужину.

Сайт Тума, торгующий товарами посредством сети Интернет. Позволяет пользователям онлайн, в своём браузере или через мобильное приложение, сформировать заказ на покупку, выбрать способ оплаты и доставки заказа, оплатить заказ.

Одежда в Тума

Мужская и женская одежда, которую предлагает магазин в Тума. Бесплатная доставка и постоянные скидки, невероятный мир моды и стиля с потрясающей одеждой. Качественная одежда по выгодным ценам в магазине. Большой выбор.

Детский магазин

Все для детей с доставкой. Посетите лучший магазин детских товаров в Тума. Покупайте коляски, автокресла, одежду, игрушки, мебель, средства гигиены. От пеленок до детских кроваток и манежей. Детского питания на выбор.

Бытовая техника

В каталоге бытовой техники магазина Тума представлены товары ведущих брендов по низкой цене. Мелкая бытовая техника: мультиварки, аудиотехника, пылесосы. Компьютеры, ноутбуки, планшеты. Утюги, Чайники, Швейные машины

Продукты питания

Полный каталог продуктов питания. В Тума вы можете купить кофе, чай, макаронные изделия, сладости, приправы, специи и многое другое. Все продуктовые магазины в одном месте на карте Тума. Быстрая доставка.

Посёлок городского типа Тума расположен на севере Рязанской области и административно подчинён Клепиковскому району. Посёлок находится в центре Мещёрского края на реке Нарма, в 100 километрах северо-восточнее Рязани и в 20 километрах восточнее Спас-Клепиков (райцентра) по Егорьевскому шоссе. В Туме находится конечная станция железной дороги, ведущей из Нечаевской.

История

До революции посёлок назывался Николаевская Тума. Топоним «Тума» финно-угорского происхождения, который на языке мокшан, эрзян обозначает «дуб», а на марийском - «непроходимый лес». Николаевская церковь, известная с середины 17 столетия, дало селу первую часть названия. В 1917 году большевики во избежание ассоциаций со свергнутым царём оставили в названии лишь Тума.

Тума впервые упоминается в 1518 году, и до конца 19 века поселение считалась настоящей глухоманью. Толчком к развитию Тумы стало строительство железной дороги. В 1899 году открылась станция ширококолейной дороги Тумская, а в 1901 году началось строительство узкоколейной дороги Рязань - Владимир (в народе называлась Мещёрская), где Тума была одним из ключевых пунктов. Узкоколейка обслуживала многочисленные лесозаготовочные участки и места добычи торфа, также осуществлялось пассажирское сообщение. Из-за низкой рентабельности узкоколейка в конце 20 века была закрыта и больше частью разобрана. Осталось лишь 30 километров (из 211).

В 1930 году Туму и окрестные сёла охватило крестьянское антиколхозное движение, поводом для которого стало закрытие местной Троицкой церкви. В 1938 году Тума преобразована в посёлок городского типа. В 1930-50-х годах в окрестностях посёлка работали торфо- и лесопункты, где задействовали труд заключённых и военнопленных.

Достопримечательности

Главной архитектурной достопримечательностью Тумы является Троицкая церковь. Её заложили в 1823 году на фундаменте старой деревянной колокольни и освятили через 18 лет. Церковь построена в стиле ампира с элементами других стилей. В советское время местные власти пытались закрыть церковь (некоторое время её использовали как зернохранилище), но вынуждены были отменить такое решение благодаря настойчивым просьбам жителей Тумы.

В центре посёлка сохранилось несколько исторических построек (жилые дома и торговые здания) дореволюционного периода. В лесах около Тумы находится мемориальный комплекс, сооружённый на месте захоронения немецких и румынских военнопленных спецлагеря НКВД. Гостей посёлка привлекают и комплекс объектов Мещёрской узкоколейки. На станции Тумская работает музей техники, которую использовали на узкоколейной дороге.